أبوظبي - وام أحرز فريق دبي لقب فئة النخبة في منافسات كرة السلة، ضمن بطولة الشيخ منصور بن زايد آل نهيان الرمضانية - الوثبة 2026، وجاء تيليفكسر وصيفاً، وفريق ستار بوينت ثالثاً. ويتم تنظيم البطولة تحت رعاية سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة، في مقر مهرجان الشيخ زايد بالوثبة، وتستمر حتى 17 مارس الجاري، بمشاركة أكثر من 5000 رياضي ورياضية في 16 مسابقة، وبإجمالي جوائز يبلغ 10 ملايين درهم. وشهدت الفئة المفتوحة للسلة فوز فريق بي أوليج بالمركز الأول، وجاء ثانياً فريق تيرمينز، وحل ثالثاً فريق 140، بينما تصدر فريق موين فئة تحت 18 سنة، وجاء فريق تاباسكو وصيفاً، وماكاسيس ثالثاً. وتوجت الأردنية براء الوديان بلقب بطولة كرة الطاولة للسيدات، بعد فوزها على مواطنتها يارا الدميسي، بينما حققت الأندونيسية زهرة رحمة لقب بطولة الريشة الطائرة للسيدات، وجاءت وصيفة اللاعبة نوران راتو، وثالثة ميشا خان. وشهدت مباريات دور الـ16 لكرة القدم منافسات قوية وسط حضور جماهيري كبير، وأسفرت النتائج عن فوز فرق بوليفيا على سامبا 3-2، وإيجس على الكتيبة 3-2، والأرشيف والمكتبة الوطنية على تبريد بركلات الترجيح بعد التعادل 3-3، وبينونة على الونان 3-1، وساليسبوري على إياك 5-0، وأبيكا على الاتحاد ماسترز 4-1. وتتواصل يوم غد الجمعة نزالات منافسات المواي تاي، بمشاركة لاعبين من مختلف الفئات السنية، بينما تختتم منافسات المطارحة، «المصارعة التراثية»، بالإضافة إلى منافستي الكريكت، والبادل. وأكدت اللجنة المنظمة أن منافسات وفعاليات البطولة المختلفة تشهد حضوراً جماهيرياً متزايداً لمتابعة المنافسات، والمشاركة في السحوبات اليومية على الجوائز المميزة للفائزين.

دبي يحصد لقب «السلة» ببطولة الشيخ منصور بن زايد «الوثبة 2026»

أعلنت فرق الإنقاذ الإندونيسية اليوم الأحد أنها عثرت على حطام طائرة صغيرة غداة فقدان الاتصال بها في شرق البلاد، من دون ظهور أي أثر للركاب العشرة الذين كانوا على متنها.وكانت السلطات الإندونيسية قد أعلنت بعد ظهر أمس السبت فقدان الاتصال بهذه الطائرة التابعة لشركة "إندونيسيا إير ترانسبورت"، والتي أقلعت من يوجياكارتا متجهة إلى ماكاسار.وقال رئيس وكالة البحث والإنقاذ في ماكاسار محمد عارف أنور خلال مؤتمر صحافي إن الفرق حدّدت ما يبدو أنه "هيكل الطائرة، والجزء الخلفي، ونوافذها".وأضاف أن وحدة إنقاذ تم إرسالها جوا أيضا في محاولة للعثور على الركاب.وكانت الطائرة تقل ثلاثة موظفين من وزارة الشؤون البحرية والثروة السمكية في مهمة لمراقبة الموارد في المنطقة، إضافة إلى سبعة من أفراد الطاقم. ويشارك في عمليات البحث أكثر من ألف شخص.وأوضح محمد عارف أنور أن الطائرة تحطمت على جبل بولوساراونغ داخل متنزه بانتمورونغ-بولوساراونغ الوطني، القريب من المدينة.من جهته، قال بانغون ناووو، وهو مسؤول عسكري محلي، للصحافيين إن عمليات الإنقاذ تواجه صعوبات بسبب التضاريس الوعرة والضباب.وتعتمد إندونيسيا، الأرخبيل الشاسع في جنوب شرق آسيا، بشكل كبير على النقل الجوي لربط آلاف من جزرها.غير أن سجل البلاد ضعيف على صعيد سلامة الطيران، مع وقوع عدة حوادث قاتلة في السنوات الأخيرة.ففي سبتمبر الماضي، تحطمت مروحية تقل ستة ركاب واثنين من أفراد الطاقم بعد وقت قصير من إقلاعها في مقاطعة كاليمانتان الجنوبية، ولم ينجُ أحد.وبعد أقل من أسبوعين، قُتل أربعة أشخاص في حادث تحطم مروحية أخرى في منطقة إيلاجا النائية في مقاطعة بابوا.

العثور على حطام طائرة مفقودة شرق إندونيسيا ولا أثر لركابها

تجري السلطات الإندونيسية عملية بحث عن طائرة كانت تقل ثلاثة موظفين حكوميين وسبعة من أفراد الطاقم بعد فقدان الاتصال بها، بحسب ما أعلن مسؤولون السبت.وأفاد عناصر الإنقاذ بأن الطائرة التابعة لشركة "إندونيسيا إير ترانسبورت" أقلعت من يوجياكارتا وكانت متجهة إلى مدينة ماكاسار في جزيرة سولاويسي.وأوضح وزير الشؤون البحرية والثروة السمكية ساكتي واهيو ترينغغونو خلال مؤتمر صحافي أن ثلاثة موظفين في وزارته كانوا على متن الطائرة في مهمة لإجراء مراقبة جوية للموارد في المنطقة.وذكرت شركة الطيران أن سبعة من أفراد الطاقم كانوا أيضا على متنها. وفُقد الاتصال بالطائرة بعيد الساعة 13,00 (06,00 ت غ).وقال رئيس وكالة البحث والإنقاذ المحلية محمد عارف أنور لوكالة فرانس برس إن فرقا نُشرت في منطقة جبلية في مقاطعة ماروس المتاخمة لماكاسار قرب آخر موقع معروف للطائرة.وأضاف أن عمليات البحث براً وجواً تشارك فيها القوات الجوية والشرطة ومتطوعون.بدوره، قال رئيس العمليات في وكالة البحث والإنقاذ في ماكاسار آندي سلطان، إن مروحية وطائرات مسيّرة تُستخدم للعثور على الطائرة.وأعلنت شركة "إيه تي آر" الفرنسية المصنّعة للطائرة أنها أُبلغت بـ"حادث" يتعلق بإحدى طائراتها.وقالت الشركة في بيان إن "خبراء إيه تي آر منخرطون بالكامل لدعم التحقيق الذي تقوده السلطات الإندونيسية والمشغّل".وتعتمد إندونيسيا، الأرخبيل الشاسع في جنوب شرق آسيا، بشكل كبير على النقل الجوي لربط آلاف من جزرها.غير أن سجل البلاد ضعيف على صعيد سلامة الطيران، مع وقوع عدة حوادث قاتلة في السنوات الأخيرة.

إندونيسيا.. البحث عن طائرة مفقودة على متنها 10 أشخاص

أُوقف راكب كان يحاول تهريب حوالي 40 ثعباناً ساماً و5 سلاحف، بعد وصوله مطار بومباي بالهند، حسب الجمارك الهندية، أول من أمس، والتي أوضحت أن الرجل كان يسافر في طائرة قادمة من تايلاند، مع تلك الثعابين الإندونيسية «المخبأة في أمتعته المسجلة».

راكب يخفي 40 ثعباناً في أمتعته على الطائرة

بحث صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وفخامة برابوو سوبيانتو، رئيس جمهورية إندونيسيا، أمس، العلاقات الاستراتيجية التي تجمع البلدين، خاصة في المجالات التنموية وفرص تطويرها في إطار شراكتهما الاقتصادية الشاملة بما يسهم في تحقيق مصالحهما المشتركة ورؤاهما تجاه مستقبل أكثر تنمية وازدهاراً لشعبيهما.ورحب سموه، في بداية جلسة المباحثات التي عقدها الجانبان في قصر الوطن في أبوظبي، بزيارة الرئيس الإندونيسي إلى بلده الثاني دولة الإمارات، وأعرب سموه عن تمنياته التوفيق لفخامته في قيادة إندونيسيا إلى مزيد من التقدم والنماء، متطلعاً سموه إلى أن تسهم الزيارة في فتح آفاق جديدة للتعاون المثمر بين البلدين خلال المرحلة المقبلة ومواصلة البناء على العلاقات الوثيقة التي تجمعهما لما فيه الخير للجانبين.مسارات التعاونواستعرض سموه والرئيس الإندونيسي مسارات التعاون والعمل المشترك خاصة في الجوانب الاقتصادية والاستثمارية والطاقة المتجددة والبنية التحتية، إضافة إلى الأمن الغذائي والعمل المناخي والتعليم والصحة وغيرها من المجالات التي تعزز التنمية المشتركة، مشيرين إلى أن للعلاقات بين دولة الإمارات وإندونيسيا عمقاً ثقافياً كبيراً يسهم في تعزيز جانبها الشعبي.كما بحث الجانبان عدداً من القضايا والموضوعات الإقليمية والدولية محل الاهتمام المشترك، مؤكدين في هذا السياق دعم دولة الإمارات وإندونيسيا العمل الدولي متعدد الأطراف لمواجهة التحديات العالمية وتحقيق التنمية والازدهار للجميع، مشددين على نهجهما الداعي إلى السلام والاستقرار وحل المشكلات والأزمات المختلفة من خلال الطرق السلمية على المستويين الإقليمي والدولي.وأعرب صاحب السمو رئيس الدولة، خلال اللقاء، عن تقديره للدور المهم الذي يقوم به فخامة الرئيس برابوو سوبيانتو في تعزيز علاقات البلدين، كما ثمن سموه دور الرئيس السابق جوكو ويدودو في ازدهار العلاقات الإماراتية ـ الإندونيسية التي شهدت خلال السنوات الماضية تطوراً نوعياً خاصة في المجالات التنموية.حجم التجارةوقال سموه، في هذا السياق، إن حجم التجارة غير النفطية بين البلدين ارتفع خلال العام الماضي بنسبة 12 % مقارنة بعام 2022 ووصل إلى 4.6 مليارات دولار، مشيراً سموه إلى أن البلدين يمضيان في تحقيق هدف اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة بالوصول بحجم التجارة بين البلدين إلى 10 مليارات دولار.ولفت سموه إلى تعاون البلدين المثمر في مشروعات مشتركة في مجال الاستثمار والطاقة المتجددة والاستدامة والعمل المناخي والذكاء الاصطناعي والتعليم والصحة والأمن الغذائي وغيرها.من جانبه أعرب الرئيس الإندونيسي عن شكره وتقديره لصاحب السمو رئيس الدولة، لحفاوة الاستقبال التي حظي بها والوفد المرافق خلال الزيارة، متطلعاً إلى مواصلة ترسيخ العلاقات بين دولة الإمارات وإندونيسيا خلال المرحلة المقبلة، ورحب في هذا السياق بالاتفاقيات التي أعلنها الجانبان، أمس، في مجالات متنوعة، مؤكداً أنها تسهم في تطوير آفاق التعاون المشترك بين البلدين.وكتب الرئيس الإندونيسي كلمة في سجل الزوار عبر خلالها عن تمنياته بالمزيد من التقدم والازدهار في مسار تطور العلاقات الإماراتية ـ الإندونيسية بما يعود بالخير والنماء على شعبي البلدين.وأقام صاحب السمو رئيس الدولة، مأدبة غداء تكريماً لفخامة الرئيس الإندونيسي والوفد المرافق.الحضورحضر جلسة المباحثات والمأدبة كل من، سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة، وسمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، والفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، وسمو الشيخ حامد بن زايد آل نهيان، العضو المنتدب لجهاز أبوظبي للاستثمار، وسمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، وسمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون التنموية وأسر الشهداء، وسمو الشيخ حمدان بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون الخاصة، ومعالي الشيخ محمد بن حمد بن طحنون آل نهيان، مستشار الشؤون الخاصة في ديوان الرئاسة، وعدد من الوزراء وكبار المسؤولين.كما حضر الوفد المرافق للرئيس الإندونيسي، الذي يضم عدداً من الوزراء وكبار المسؤولين في إندونيسيا.وكان قد استقبل صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، فخامة برابوو سوبيانتو رئيس جمهورية إندونيسيا الذي يقوم بـ«زيارة دولة» إلى دولة الإمارات.مراسم استقبالوجرت لفخامته مراسم استقبال رسمية، لدى وصول موكبه إلى قصر الوطن في العاصمة أبوظبي، فيما رحبت فرق «الخيالة والهجانة» بالضيف وقدمت فرق الفنون الشعبية عروضها التراثية احتفاء بزيارته، ثم اصطحب صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، فخامة الرئيس برابوو سوبيانتو، إلى منصة الشرف وعزف السلام الوطني لكل من دولة الإمارات وجمهورية إندونيسيا، واصطفت ثلة من حرس الشرف تحية له وأطلقت المدفعية 21 طلقة ترحيباً بزيارة فخامته، فيما رددت مجموعة من الأطفال حاملين أعلام البلدين العبارات الترحيبية بالرئيس الضيف.وكان في الاستقبال كل من سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة، وسمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، والفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، وسمو الشيخ حامد بن زايد آل نهيان، العضو المنتدب لجهاز أبوظبي للاستثمار، وسمو الشيخ عبد الله بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، وسمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون التنموية وأسر الشهداء، وسمو الشيخ حمدان بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون الخاصة، ومعالي الشيخ محمد بن حمد بن طحنون آل نهيان، مستشار الشؤون الخاصة في ديوان الرئاسة، ومعالي محمد بن عبدالله القرقاوي، وزير شؤون مجلس الوزراء، ومعالي عبدالرحمن بن محمد العويس، وزير الصحة ووقاية المجتمع، ومعالي سهيل بن محمد فرج فارس المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية رئيس بعثة الشرف المرافقة للرئيس الضيف، ومعالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، ومعالي الدكتورة آمنة بنت عبدالله الضحاك، وزيرة التغير المناخي والبيئة، ومعالي محمد حسن السويدي، وزير الاستثمار، ومعالي أحمد بن علي محمد الصايغ، وزير دولة، ومعالي فيصل البناي، مستشار رئيس الدولة لشؤون الأبحاث الاستراتيجية والتكنولوجيا المتقدمة، وسعادة عبدالله الظاهري، سفير الدولة لدى إندونيسيا، وعدد من كبار المسؤولين.ويرافق الرئيس الإندونيسي وفد يضم كلاً من، سو كيونو، وزير الخارجية، وروسان فيركاسا رسلاني، وزير الاستثمار والصناعة، وبهليل لها دليا، وزير الطاقة والموارد المعدنية، ويد يانتي فوتري، وزيرة السياحة، وعدد من كبار المسؤولين في إندونيسيا.وصولوكان قد وصل فخامة برابوو سوبيانتو، رئيس جمهورية إندونيسيا الصديقة، أمس، إلى أبوظبي في «زيارة دولة» إلى دولة الإمارات.ورافق الطائرة التي تقل فخامة الرئيس الإندونيسي لدى دخولها أجواء دولة الإمارات، سرب من الطائرات العسكرية تحية لضيف البلاد؛ حيث استأذن قائد السرب فخامته بمرافقته إلى مطار الرئاسة مرحباً به في بلده الثاني دولة الإمارات.وكان في استقبال الرئيس الإندونيسي في مطار الرئاسة، معالي سهيل بن محمد فرج فارس المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية، رئيس بعثة الشرف المرافقة للرئيس الضيف.

بحث وبرابوو سوبيانتو العلاقات الاستراتيجية

رئيس الدولة: الإمارات وإندونيسيا تمضيان في تحقيق الشراكة الاقتصادية الشاملة بـ10 مليارات دولار

عبر الاتحاد الآسيوي للريشة الطائرة اليوم الاثنين عن تعازيه في وفاة اللاعب الصيني الصاعد تشانغ تشيجي (17 عاما) الذي فارق الحياة بعد انهياره على أرض الملعب خلال مشاركته في بطولة آسيا للناشئين في يوجياكارتا في إندونيسيا.
وقال الاتحادان الإندونيسي والآسيوي للعبة في بيان مشترك إن تشانغ سقط خلال مباراة في مواجهة اليابان.
وأوضح الاتحادان أن الفريق الطبي للبطولة وصل لمكان اللاعب قبل وصول سيارة الإسعاف التي نقلت اللاعب للمستشفى حيث توفي الساعة 11:20 مساء.
<img src="/inline/2024/07/01/4897987.jpg"/>
وقال البيان أيضا "يشعر الاتحادان الآسيوي والإندونيسي للريشة الطائرة ببالغ الأسى ويتقدمان بأخر التعازي لوالدي تشانغ وللاتحاد الصيني للريشة الطائرة."
وقدمت اللجنة الأولمبية الإندونيسية أيضا التعازي لأسرة اللاعب الصيني الراحل.
وقالت وسائل إعلام صينية نقلا عن الاتحاد الصيني للريشة الطائرة إنه يجري محادثات مع الجانب الإندونيسي حول ظروف التعامل مع الحالة ومدى سرعة وصول الرعاية الطبية للاعب الراحل.

الرياضي

Sports

كل الألعاب

All Games

وفاة لاعب صيني صاعد بإندونيسيا بعد انهياره على أرض الملعب

Rising Chinese player Zhang Zhijie

وصلت رحلة الاتحاد للطيران لأول مرة إلى دينباسار في بالي، أمس، لتطلق خدماتها المنتظمة بين أبوظبي والوجهة السياحية الإندونيسية.
وتم الاحتفال بالرحلة الافتتاحية في مطار زايد الدولي قبل الإقلاع مساء الثلاثاء. وعند الوصول إلى دينباسار، تم استقبال الرحلة بالتحية التقليدية وخراطيم المياه، ولوح قائدا الطائرة بعلم دولة الإمارات والعلم الإندونيسي من قمرة القيادة.
وقال آريك دي، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية والإيرادات: فخورون بأننا في رحلتنا الافتتاحية إلى بالي نقلنا رحلة كاملة من حيث عدد الركاب. ونحن متحمسون بإضافة بالي إلى شبكة وجهاتنا المتنامية والتي تنطلق مباشرة من أبوظبي. وتعد بذلك وجهتنا الثانية في اندونيسيا، بعد العاصمة جاكرتا.
وسيتم تشغيل الخدمة الجديدة أربع مرات في الأسبوع على طائرات من طراز بوينج 787-9 دريملانر الحديثة والتي تتميز بمقصورات استوديو الأعمال ومقاعد الدرجة السياحية الذكية. وتحتوي الطائرة على 28 مقعداً في درجة الأعمال و262 مقعداً على الدرجة السياحية، وتتميز بنظام الترفية E-Box، بالإضافة إلى خاصية طاقة شحن في المقعد وخدمة الاتصال عبر الإنترنت على متن الرحلة.
تقدم جزيرة بالي الكثير لمحبي المغامرات وللباحثين عن المشاهد الثقافية والاجتماعية النابضة بالحياة. ولقضاء عطلة رائعة، يمكن للزوار الاستمتاع بالشواطئ الجميلة والانغماس في وجهة راكبي الأمواج أو التوجه إلى داخل الجزيرة لزيارة حقول الأرز والتمتع بالمناظر الطبيعية الخضراء الخصبة في ولاية أوبود. ويمكن للضيوف الذين يسافرون إلى بالي عبر أبوظبي، حجز تذاكرهم عبر الموقع etihad.com واختيار إضافة إقامة فندقية مجانية مع برنامج التوقف في أبوظبي.

الاقتصادي

Economy

سياحة وسفر

Tourism

الاتحاد للطيران تبدأ تسيير رحلاتها المباشرة إلى جزيرة بالي

75.jpg

وصلت رحلة الاتحاد للطيران لأول مرة إلى دينباسار في بالي، أمس، لتطلق خدماتها المنتظمة بين أبوظبي والوجهة السياحية الإندونيسية.

وقعت الهيئة العامة للرياضة بدولة الإمارات، ووزارة الشباب والرياضة بجمهورية إندونيسيا، مذكرة تفاهم اليوم، في العاصمة أبوظبي، لتعزيز علاقات الصداقة والتعاون بين البلدين في مجال الرياضة ودفع الشراكة الإستراتيجية بينهما إلى مستويات جديدة، بما يتيح الاستفادة القصوى من الخبرات الإدارية والتقنية والإمكانات البشرية والمادية المتاحة لدى الطرفين، لخدمة الخطط الإستراتيجية للتنمية الرياضية، والارتقاء بالأداء في مختلف جوانب العمل الرياضي عبر تطوير البرامج والمبادرات الرياضية المشتركة من خلال التعاون بين المؤسسات المعنية في البلدين.
وقع المذكرة معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، وزير التربية والتعليم، رئيس الهيئة العامة للرياضة، ومعالي أريو بيمو نانديتو أريوتيدجو، وزير الشباب والرياضة بجمهورية إندونيسيا، وذلك بحضور سعادة الشيخ سهيل بن بطي آل مكتوم، المدير التنفيذي لقطاع التنمية الرياضية بالهيئة العامة للرياضة، وعدد من المسؤولين بالقطاع الرياضي بدولة الإمارات، ووفد رفيع المستوى من مسؤولي قطاع الرياضة في إندونيسيا.
وقال معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي: "لدينا علاقات متميزة مع جمهورية إندونيسيا على مختلف الأصعدة لاسيما في المجال الرياضي، وتعكس المذكرة حرص البلدين على تعزيز التعاون المشترك بينهما في مجال الرياضة، من خلال تطوير واستخدام العلوم الرياضية، وتعزيز الرياضات المجتمعية، والرياضات المدرسية والجامعية، والرياضات التنافسية في كلا البلدين، إلى جانب زيادة فرص نجاح الرياضيين وتشجيع مشاركاتهم في المؤتمرات والندوات والمنتديات الرياضية سواء على المستوى الإقليمي أو الدولي".
وأضاف معاليه: " تعزز الاتفاقية العلاقات الودية الراسخة والمستدامة بين البلدين، وتدعم تشجيع التعاون بين المنظمات الرياضية مع الشركاء عبر تبادل الخبرات التخصصية لتحقيق المستهدفات الرياضية المشتركة، وتشكل هذه الخطوة بالنسبة لدولة الإمارات دافعاً نحو تحقيق الطموحات الرياضية الوطنية والمزيد من الإنجازات للرياضة الإماراتية في مختلف المحافل القارية والعالمية، بما يتوافق مع رؤى وتطلعات القيادة الرشيدة".
ومن جانبه، قال معالي أريو بيمو نانديتو أريوتيدجو، وزير الشباب والرياضة الإندونيسي، "يمثل اليوم علامة فارقة، حيث ترسخ هذه الاتفاقية التزامنا المشترك بالنهوض بالرياضة وتعزيز العلاقات بين البلدين، والتي من خلالها نضع حجر الأساس لتعاون واسع النطاق في مجال الرياضة، بما في ذلك تبادل المدربين والرياضيين، وتبادل الخبرات الإدارية الرياضية، وتعزيز الفعاليات والمؤسسات الرياضية لدى الجانبين".
وأضاف: “يهدف هذا التعاون لدعم المصالح المشتركة في مختلف الألعاب الرياضية، وتعزيز الدعم المتبادل في استضافة الأحداث الرياضية العالمية، الأمر الذي كان ملحوظاً عبر الدعم الكامل الذي تلقيناه من قبل دولة الإمارات خلال رحلة تقديم ملفنا لاستضافة كأس العالم لكرة القدم تحت 20 سنة العام الماضي”.
وتقدم معاليه بالشكر إلى معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، على دوره المحوري في تسهيل هذه الشراكة، وتعميق الصداقة والتعاون بين البلدين، قائلاً: “يعكس هذا التعاون روح الصداقة المتينة والاحترام المتبادل بين قياداتنا الرشيدة”.
وتهدف المذكرة إلى تعزيز التعاون المشترك بين البلدين في مجال الرياضة عبر عدة مسارات أبرزها: تبادل الزيارات بين المسؤولين الحكوميين والخبراء والرياضيين والمدربين والباحثين، وتبادل الخبرات والمعارف والمهارات والتقنيات والمعلومات والمنشورات والبيانات والمواد التعليمية، وبناء القدرات لتحسين مؤهلات العاملين في مجال الرياضة في كلا البلدين، من خلال برامج مختلفة، بما في ذلك التدريب وورش العمل، وتعزيز الرياضات بمختلف أنواعها (المجتمعية - التنافسية - المدرسية والجامعية) لدى الطرفين.
وتأتي الاتفاقية في إطار سعي الهيئة العامة للرياضة لتعزيز أواصر التواصل والتعاون مع الجهات الرياضية خاصة على المستوى الآسيوي، والاستفادة من أفضل الممارسات والتجارب في مختلف دول العالم في المجال الرياضي لاسيما أن جمهورية إندونيسيا تعد واحدة من الدول الرائدة في رياضة الريشة الطائرة الأولمبية على مستوى العالم إذ تحتل المرتبة الثانية من حيث الدول الأكثر حصولاً على الميداليات في تاريخ الدورات الأولمبية بعد الصين.

تعاون بين الهيئة العامة للرياضة ووزارة الشباب الإندونيسية

في الرحلة التجريبية الأولى لطائرة الركاب «سي 919» خارج الصين، توجهت شركة «كوماك» لصناعة الطائرات المدعومة من الدولة إلى سنغافورة، في إشارة واضحة إلى أن المنافسة المحتملة لشركتي «بوينغ» و«إيرباص»، ترى أن منطقة جنوب شرق آسيا تمثل أفضل فرصة بيع لأسواق خارجية.
وقالت «كوماك» في بيان على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية: «يمكن أن يكون هذا حجر الأساس لسوقنا الصاعد في جنوب شرق آسيا».
وبعد سنغافورة، توجّهت الشركة إلى فيتنام ولاوس وكمبوديا وماليزيا وإندونيسيا.
وبدعم حكومي يصل إلى 72 مليار دولار خلال السنوات الـ15 الماضية، ينظر إلى تطوير الطائرة ذات الممر الواحد على أنه خطوة كبيرة للأمام في تنفيذ رؤية الرئيس شي جين بينغ، المتمثلة في تصدر الصين سلسلة القيمة في التكنولوجيا، وزيادة تحدي منافسيها الغربيين، خاصة في الوقت الذي يتم فيه فحص سجل السلامة لدى بوينغ، بعد أن انفجر لوح باب إحدى الطائرات في يناير.
وقال مايك يومانز، مدير التقييمات والاستشارات في شركة آي بي إيه لاستشارات الطيران: «تتمتع سي 919 بفرصة قوية لكسب حصة سوقية، لا سيما في السوق المحلية»، مشيراً إلى أن الطائرات المنافسة من إيرباص وبوينغ مباعة حتى نهاية هذا العقد تقريباً، لكنه أضاف: «التحديات المباشرة التي تواجه شركة كوماك تتعلق بالإنتاج، لتلبية الطلب المحلي، والحصول على الشهادات اللازمة لاختراق الأسواق الدولية».
ومنذ الرحلة التجارية الافتتاحية لطائرة سي 919 في مايو الماضي، لم يدخل سوى خمس طائرات فقط الخدمة محلياً، وتم تسليمها جميعاً إلى شركة خطوط شرق الصين المملوكة للدولة، ويرى ييومانس أن السوق الصينية تمثل أكبر فرصة على المدى القريب لطائرة سي 919.
ورغم أن طائرة سي 919 لم تعتمد بعد من السلطات الجوية في أوروبا والولايات المتحدة، ولا يمكنها التشغيل تجارياً إلا داخل الصين، إلا أن محللي الطيران يرون أن الجهات التنظيمية في بعض دول جنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية قد توافق عليها بشكل أسرع. وتشغل شركة ترانس نوسا الإندونيسية، التي تملكها جزئياً مجموعة تشاينا أيركرافت ليسينغ غروب، اثنتين بالفعل من طائرات إيه آر جي 21، النسخة الأصغر حجماً من طائرة كوماك. 
وقال شكور يوسف، مؤسس شركة إنداو أناليتيكس لاستشارات الطيران: إذا قامت شركة طيران بتسيير كوماك إلى دول وافقت فيها السلطات التنظيمية على الطائرة، فلا يوجد سبب يدعو المشترين المحتملين للقلق بشأن ما تقوله الولايات المتحدة أو الاتحاد الأوروبي. لا يزال الجدول الزمني للحصول على شهادات الترخيص من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة غير واضح، وهذا يعني أنه رغم التدقيق الذي تتعرض له شركة بوينغ، فمن المرجح أن تستفيد شركة إيرباص أكثر من شركة كوماك، وفقاً لما قاله شياو وين فو، أستاذ اقتصاديات النقل في جامعة هونغ كونغ للفنون التطبيقية.
وأشار فو أيضاً إلى أن معدل إنتاج طائرة سي 919 لا يزال ينمو ببطء، في حين ذكرت شركة كوماك أنها تلقت 1061 طلباً اعتباراً من العام الماضي من شركات طيران محلية صينية وشركات تأجير طائرات، فمن المرجح أنها لن تقوم بتسليم سوى 9 طائرات فقط هذا العام، وفقاً لشركة «آي بي إيه».
وتوقعت «آي بي إيه» ارتفاع المعدل إلى 70 طائرة سنوياً بنهاية العقد الجاري، لكن رغم هذه الزيادة، يظل حجم هذا الإنتاج أقل من شهر واحد من قدرة إيرباص على إنتاج الطائرات ذات الممر الواحد. وأضافت شركة «آي بي إيه» أن الطائرة يمكنها الاستحواذ على حصة تقريبية تبلغ 8% من سوق الطائرات ذات الممر الواحد في الصين وحصة 1.2% فقط على مستوى العالم بحلول عام 2030، وذلك إذا تمكنت شركة كوماك من زيادة الإنتاج بنجاح.
وقال ويلي والش، رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي: «من المحتمل أن يستغرق الأمر 20 عاماً حتى تتمكن شركة كوماك من منافسة إيرباص أو بوينغ على نطاق عالمي. ستكون شركة كوماك لاعباً رئيسياً في السوق، ولكن سيستغرق الأمر بعض الوقت لظهور اهتمام دولي حقيقي».
وأبلغت شركتان لتأجير الطائرات مقرهما في آسيا صحيفة فايننشال تايمز بترددهما في شراء طائرة سي919 بكميات كبيرة؛ بسبب عدم وجود شهادات دولية وعدم اليقين بشأن طلبات العملاء.
وقال ماكس زينجلين، كبير الاقتصاديين في معهد ميركاتور للدراسات الصينية، إن كوماك، التي لم تستجب لطلبات التعليق، يبدو أنها تتخذ نهجاً حذراً في زيادة الإنتاج؛ لأن «أي قضية رئيسية تتعلق بالسلامة ستكون بمثابة انتكاسة هائلة»؛ ومع ذلك قال آخرون إن شركة كوماك، بدعمها الحكومي الهائل، ستتمكن من زيادة إنتاجها في الوقت المناسب. وقال يوسف من شركة إنداو أناليتيكس: «لا نستهين أبداً بقدرة الصين على زيادة الإنتاج، إذ لا تعاني الصين من نقص في العمالة على عكس إيرباص وبوينغ، والأهم من ذلك لديها المال».
لكن بالنسبة لشركة كوماك، يجب عليها أن تنتج الطائرات «بشكل متسق وآمن» وأضاف: «لن يكون الأمر سهلاً مثل صنع السيارات الكهربائية أو الهواتف المحمولة»، خاصة وأن طراز سي 919 لا يزال يعتمد بشكل كبير على الموردين الأجانب.
وتعتمد شركة كوماك بشكل كبير على الموردين الغربيين للمكونات الرئيسية، بما في ذلك المحركات التي توردها شركة «سي إف إم» الفرنسية الأمريكية ووحدات الطاقة المساعدة التي توردها شركة «هانيويل» الأمريكية، ما يجعلها عرضة للتوترات الجيوسياسية. وفي حين ترغب الشركات المصنعة الصينية في استبدال بعض المكونات الغربية ببدائل محلية الصنع، إلا أن الأمر سيستغرق سنوات للقيام بذلك بطريقة تتماشى مع معايير السلامة الدولية للطيران التجاري.
وقال ريتشارد أبو العافية، مدير شركة إيروديناميك أدفيسوري، إن الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ما زالتا تهيمنان على إنتاج محركات الطائرات التجارية، بينما قال يوسف: «من الناحية الواقعية، كوماك ليست في وضع يسمح لها بتهديد إيرباص وبوينغ، لكن الوقت في صالحها».

الاقتصاد العالمي

Global

«كوماك» الصينية منافسة «بوينغ» و«إيرباص» تستهدف آسيا

target5928301079517365032.jpg

في الرحلة التجريبية الأولى لطائرة الركاب «سي 919» خارج الصين، توجهت شركة «كوماك» لصناعة الطائرات المدعومة من الدولة إلى سنغافورة.

أعلنت شركة الطيران الإندونيسية باتيك أير إيقاف اثنين من طياريها عن العمل بعد اكتشاف نومهما في وقت واحد أثناء رحلة طيران داخلية في 25 يناير الماضي.
وذكرت الهيئة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا في تقرير إن الطيار نام أثناء رحلة العودة من مدينة كينداري إلى جاكرتا بعد وصول الطائرة إلى الارتفاع المناسب لمواصلة الرحلة، ولكن مساعد الطيار أيضا نام أثناء توليه مسؤولية قيادة الطائرة.
وقال دانانغ ماندالا بريهانتورو المتحدث باسم الشركة إن "باتيك أير اتخذت إجراء وقائيا بوقف طياري الرحلة آي.دي-6723 من كينداري إى جاكرتا عن العمل".
وقالت الهيئة الوطنية لسلامة النقل إن نوم الطيارين أدى إلى فقدان الاتصال مع الطائرة عندما انحرفت عن مسارها المحدد، ولم يتمكن برج المراقبة الجوية في جاكرتا من التواصل مع الطائرة لمدة 28 دقيقة.
وأضافت الهيئة في تقريرها أنه تم تصحيح الموقف عندما استيقظ الطيار الأول وتواصل مع برج المراقبة وأرجع انقطاع الاتصال إلى وجود مشكلة في جهاز الاتصال. وقد هبطت الطائرة بسلام في مطار جاكرتا.
وقالت شركة الطيران إنها تعزز برتوكولات السلامة وتؤكد أهمية راحة أطقمها الجوية.
وأكدت هيئة سلامة النقل أن الطيار الأول كان في فترة راحة مدتها 35 ساعة قبل قيامه بهذه الرحلة، في حين كان مساعده في فترة راحه مدتها 53 ساعة، لكنه أب جديد لتوأم عمرهما شهر واحد وعانى من النوم المضطرب قبل القيام بالرحلة، حيث كان يساعد زوجته في رعاية الرضيعين في المنزل.

منوعات

Varieties

ماذا فعلت شركة طيران نام اثنان من طياريها أثناء الرحلة؟

أعلنت شركة الطيران الإندونيسية باتيك أير إيقاف اثنين من طياريها عن العمل بعد اكتشاف نومهما في وقت واحد أثناء رحلة طيران داخلية في 25 يناير الماضي.

أعلنت وزارة النقل الإندونيسية السبت، فتح تحقيق مع شركة الطيران المحلية «باتيك إير»، بعد تقارير عن نوم طيار ومساعده أخيراً  لمدة 28 دقيقة أثناء رحلة جوية داخلية من دون التسبب في أي حادث.
وقالت المديرة العامة للنقل الجوي في وزارة النقل الإندونيسية كريستي إنداه مورني، في بيان: «سنجري تحقيقاً ومراجعة لعمليات الطيران الليلية في إندونيسيا في ما يتعلق بإدارة مخاطر الإرهاق لشركة باتيك إير وجميع شركات النقل الجوي».
وبعدما نام طياران من شركة «باتيك إير» أثناء رحلة داخلية في أواخر يناير من دون أن يتسبب ذلك في أي حادث، دعت وكالة سلامة الطيران الإندونيسية الجمعة شركات الطيران إلى تعزيز الضوابط داخل قمرة القيادة والتأكد من حصول طاقم الطائرة على قسط كاف من الراحة قبل كل رحلة.
وذكر البيان أن المديرة العامة للوزارة «وبّخت بشدة» شركة «باتيك إير» عقب الحادثة، ودعت شركات الطيران إلى الاهتمام بجودة وقت راحة الطاقم ومدته.
وقالت شركة «باتيك إير» في بيان أمس: إنها تتّبع «سياسة مناسبة على صعيد راحة» طواقمها، و«تلتزم بتنفيذ جميع توصيات السلامة».
وأضافت الشركة أن الطيارين، وعمرهما 32 و28 عاماً على التوالي وكلاهما إندونيسيان، تم إيقافهما عن العمل مؤقتاً.

فتح تحقيق بعد نوم طيار ومساعده أثناء رحلة جوية

أعلنت وزارة النقل الإندونيسية السبت، فتح تحقيق مع شركة الطيران المحلية «باتيك إير»، بعد تقارير عن نوم طيار ومساعده أخيراً  لمدة 28 دقيقة أثناء رحلة جوية داخلية من دون التسبب في أي حادث.

دعت وكالة سلامة الطيران الإندونيسية شركات الطيران إلى تعزيز الضوابط في قمرة القيادة وضمان حصول أفراد الطواقم على قسط كافٍ من الراحة قبل كل رحلة، بعد أن نام طياران من شركة "باتيك إير" أثناء رحلة داخلية في نهاية يناير، من دون أن يتسبب ذلك في أي حادث.
وفي 25 يناير، نام طيار ومساعده في وقت واحد على متن طائرة من نوع إيرباص "ايه 320" لمدة 28 دقيقة تقريباً، خلال رحلة من سولاويسي في شمال إندونيسيا إلى العاصمة جاكرتا، وفق تقرير أولي صادر عن اللجنة الوطنية لسلامة النقل.
هذا التقرير، الذي اطلعت عليه وكالة فرانس برس الجمعة، نُشر على موقع الوكالة على الانترنت في نهاية فبراير.
وقال التقرير إن أحد الطيارين لم يحصل على قسط كاف من الراحة في الليلة التي سبقت الرحلة، لافتاً إلى أن ذلك أدى إلى سلسلة من الأخطاء الملاحية، لكن المسافرين الذين بلغ عددهم 153 راكبا وأربع مضيفات خرجوا سالمين من هذه الرحلة التي استمرت ساعتين وخمساً وثلاثين دقيقة.
وبعد حوالى نصف ساعة من الإقلاع، طلب قائد الطائرة من مساعده إذناً بالراحة لبعض الوقت، وهو ما حصل عليه. وتابع التقرير أن الأخير تولى بعد ذلك قيادة الطائرة، لكنه استسلم بدوره للنعاس.
وبعد ثمان وعشرين دقيقة من آخر إرسال مسجل، استيقظ الطيار وأدرك أن مساعده كان نائما وأن الطائرة لم تكن على المسار الصحيح. وذكر التقرير أنه أيقظ زميله على الفور، وأجاب على مكالمات من جاكرتا وصحّح مسار الرحلة.وهبطت الطائرة بسلام بعد الحادث.

طيار ومساعده ينامان خلال رحلة جوية.. ماذا حدث للطائرة والركاب؟

دعت وكالة سلامة الطيران الإندونيسية شركات الطيران إلى تعزيز الضوابط في قمرة القيادة وضمان حصول أفراد الطواقم على قسط كافٍ من الراحة قبل كل رحلة، بعد أن نام طياران من شركة "باتيك إير" أثناء رحلة داخلية في نهاية يناير،

حلق المنتخب الصيني بلقب النسخة الخامسة لبطولة فزاع الدولية للريشة الطائرة لأصحاب الهمم برصيد 18 ميدالية (9 ذهبيات و3 فضيات و6 برونزيات )، أقيمت البطولة بصالة راشد بن حمدان بنادي النصر تحت رعاية سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم رئيس مجلس دبي الرياضي.
حل المنتخب الماليزي وصيفا بـ4 ميداليات و3 ذهبيات وفضية، كما فازت ماليزيا بذهبية مسابقة الوقوف العلوي الفئة «5» بعد تخطي مواطنه محمد أنور مواطنه البطل البارالمبي شيالو في نهائي ماليزي بنتيجة 2 - صفر. وفي مسابقة الزوجي المختلط الوقوف سفلي الفئة «3» كان المركز الأول والميدالية الذهبية من نصيب أندونيسيا بعد نجاح فريقها بالفوز على نظيره الهندي 2 - صفر. 
وفي مسابقة الكراسي المتحركة الفئة «1» فاز  الصيني زيمو بالمركز الأول والميدالية الذهبية على حساب مواطنه يانج تونج بنتيجة 2 - صفر. وأهدت النيجيرية مريم أنيولا منتخب بلادها أول ميدالية ذهبية خلال مشاركتها في بطولة فزاع للريشة الطائرة بفوزها على الأندونيسية اختيار بنتيجة 2 - 1.
رقم مهم
ووصفت نورة الجسمي رئيس اتحاد الإمارات للريشة الطائرة بطولات فزاع بأنها «رقم مهم» في خارطة رياضة «أصحاب الهمم» العالمية، مثمنة جهود اللجنة المنظمة في تنظيم هذا الحدث العالمي الذي ظل يحقق النجاح تلو الآخر من نسخة لأخرى.

الصين تحلق بلقب «دولية فزاع للريشة الطائرة»

target7361464015109073560.jpg

حلق المنتخب الصيني بلقب النسخة الخامسة لبطولة فزاع الدولية للريشة الطائرة لأصحاب الهمم برصيد 18 ميدالية (9 ذهبيات و3 فضيات و6 برونزيات ).

ألغيت دورة الألعاب العالمية الشاطئية التي كانت مقررة في بالي الشهر المقبل بعد انسحاب المدينة الإندونيسية من التنظيم، دون وقت متاح أمام اتحاد اللجان الأولمبية الوطنية (أنوك) لإيجاد بديل.
وقال الاتحاد اليوم الثلاثاء "إنها مفاجأة مدوية وخيبة أمل شديدة بعد علم أنوك بانسحاب اللجنة الأولمبية الإندونيسية من التزامها باستضافة دورة الألعاب العالمية الشاطئية"
وكان من المنتظر أن تستضيف بالي النسخة الثانية التي تشمل 14 رياضة منها الكرة الطائرة الشاطئية وكرة القدم الشاطئية وركوب الأمواج، بينما استضافت الدوحة النسخة الأولى.
وأضاف أنوك "بعد أن كانت الألعاب مقررة بعد شهر واحد فإن هذا القرار المتأخر يمنعنا من إمكانية اختيار مكان بديل.
"لذا لا يوجد خيار آخر غير إلغاء نسخة هذا العام في بالي في أغسطس".
وسحبت من إندونيسيا أيضا حقوق استضافة كأس العالم لكرة القدم تحت 20 عاما هذا العام.
وأشار اتحاد أنوك إلى أن اللجنة الأولمبية الإندونيسية أبلغته بأن الحكومة الإندونيسية لم تفرج عن الميزانية المخصصة للألعاب.
وواصل "رغم الصعوبات في الاستعداد للألعاب، مثلما يحدث في كل دورات الألعاب الكبرى، أكدت اللجنة الإندونيسية لنا بانتظام أن الحلول متوفرة لإقامة الألعاب كما هو مخطط".

إلغاء دورة الألعاب الشاطئية بعد انسحاب بالي من التنظيم

اختتمت طيران الإمارات بنجاح كبير مشاركتها في الدورة الثلاثين من معرض سوق السفر العربي، حيث استقبلت في جناحها بالمعرض أكثر من 16 ألف زائر، أقبلوا على تجربة منتجاتها وخدماتها المتميّزة.
وعقد مسؤولو الناقلة أكثر من 300 اجتماع مع شركاء الصناعة والتجارة وممثلي وسائل الإعلام، بالإضافة إلى إبرام وتجديد العديد من الشراكات مع ناقلات جوية وهيئات سياحية عبر شبكة خطوطها العالمية.
وتشرفت طيران الإمارات باستقبال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وسمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الأول لحاكم دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير المالية، وسمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الثاني لحاكم دبي رئيس مجلس دبي للإعلام، والشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي الرياضي. كما استقبلت طيران الإمارات في جناحها في اليوم الثالث لمعرض سوق السفر العربي سمو الشيخ عمّار بن حميد النعيمي، ولي عهد عجمان.
ويمثل الإقبال الكبير للزوار، الذين جربوا منتجات طيران الإمارات في جمع الدرجات، دليلاً آخر على جاذبية التجربة الحقيقية. وعرضت الناقلة مرة أخرى مجموعتها الكاملة من التجارب على متن الطائرة، بما في ذلك جناح في الدرجة الأولى المغلق بالكامل على بوينغ 777-300ER، ومقاعد درجة الأعمال على بوينغ 777، وأحدث نسخة من الصالون الجوي على طائرات إيرباص A380، بالإضافة إلى المنتجات الحصرية الأخرى، مثل حمّام الشاور سبا للدرجة الأولى، وأحدث نسخة من مقاعد الدرجة السياحية على طائرات A380. وعرضت طيران الإمارات مبادرات الاستدامة . كما أنتج غاليري الذكاء الاصطناعي أكثر من 800 عمل فني شخصي ملهمٍ للسفر.
تعاون
ووقعت طيران الإمارات اتفاقيات مع 8 هيئات سياحية، أبرزها هيئة البحرين للسياحة والمعارض، ووزارة السياحة الإندونيسية والمكتب الوطني المغربي للسياحة، وهيئة السياحة في زيمبابوي، وسياحة سيشيل، هيئة موريشيوس للترويج السياحي، ومكتب ترويج السياحة السريلانكي، وسياحة زامبيا.
كما وقعت طيران الإمارات مذكرة تفاهم مع الاتحاد للطيران لتزويد المسافرين بخيارات إضافية لمسار رحلاتهم عند زيارة الإمارات، بهدف تعزيز السياحة من الأسواق الرئيسية من خلال تمكين الزوار من تجربة أكثر من وجهة في مسار رحلة واحد. وفي اليوم الثاني من المعرض، كان رئيس طيران الإمارات السير تيم كلارك، ضيفاً رئيسياً في مؤتمر على هامش المعرض تحدث فيه عدد من المتخصصين، عارضاً استراتيجية الناقلة ونمو أعمالها على المدى الطويل.
وخلال المعرض، توجت طيران الإمارات للسنة العاشرة على التوالي بلقب «أفضل ناقلة جوية في العالم» ضمن جوائز «بيزنس ترافيللر ميدل إيست»، إضافة إلى جوائز «أفضل درجة سياحية ممتازة» و«أفضل درجة أولى» و«أفضل صالة مطار للدرجة الأولى».

تألق كبير لطيران الإمارات في سوق السفر

target8135380291104256266.jpg

اختتمت طيران الإمارات بنجاح كبير مشاركتها في الدورة الثلاثين من معرض سوق السفر العربي، حيث استقبلت في جناحها بالمعرض أكثر من 16 ألف زائر، أقبلوا على تجربة منتجاتها وخدماتها المتميّزة.

تُوّجت «طيران الإمارات» مرة أخرى بلقب «أفضل ناقلة جوية في العالم» السنة العاشرة على التوالي في حفل توزيع جوائز «بيزنس ترافيلر ميدل إيست 2023». ونالت «طيران الإمارات» أيضاً، في الاحتفال الذي حضره كبار المسؤولين التنفيذيين في صناعة السفر، جوائز في ثلاث فئات أخرى، وهي: «أفضل درجة أولى» و«أفضل درجة سياحية ممتازة» و«أفضل صالة درجة أولى».
وتسلم الجوائز عادل الغيث، نائب رئيس أول العمليات التجارية في «طيران الإمارات» لمنطقة الخليج والشرق الأوسط وأواسط آسيا، والدكتور نجيب خضر نائب رئيس أول «سكاي واردز طيران الإمارات». وأصبحت الدرجة السياحية الممتازة، التي وفّرتها «طيران الإمارات» منذ أقل من عامين، المعيار الذهبي في الصناعة، وتلقى إعجاب العملاء بفضل مقاعدها المريحة ومساحتها الفسيحة وتجهيزاتها وخدماتها الفاخرة والعديد من اللمسات الأخرى.
وتتجلى تجربة «طيران الإمارات» المتطورة على متن الطائرة في أحدث مشروعاتها لتجديد 120 طائرة، في إطار برنامج التحديث بقيمة ملياري دولار وقد تم تحديث المقصورات الداخلية بالكامل لسبع طائرات حتى الآن، ومن المقرر اكتمال تحديث 17 طائرة أخرى بحلول نهاية الصيف. وتتميز طائرة A380 المجددة بأحدث المنتجات والديكورات الداخلية في جميع المقصورات، ومن ذلك تركيب مقصورة الدرجة السياحية الممتازة التي تضم 56 مقعداً في الدور الرئيس، وألوان جديدة في السجاد وألواح الجدران. وفي الدور العلوي، تتميز مقاعد الدرجة الأولى ودرجة الأعمال بأحدث المفروشات الجلدية ذات اللون الكريمي والتشطيبات الخشبية ذات الألوان الفاتحة، ويظهر رسم شجرة الغاف المتميزة في جميع المقصورات.
وتشكل تجربة «طيران الإمارات» في الدرجة الأولى معياراً للتميز وارتقت الناقلة بهذه التجربة إلى مستوى آخر في أحدث مبادراتها بتقديم أفحر المأكولات والمشروبات عند الطلب، إضافة إلى «وجبات السينما» الخفيفة في أثناء مشاهدة الأفلام.
وعلى الأرض، توفر تجربة قاعة «طيران الإمارات» للدرجة الأولى في الكونكورس A والكونكورس B والكونكورس C بالمبنى 3 في مطار دبي الدولي مستوى راقياً من الفخامة والخدمات المتميزة ويشمل ذلك معالجات الوجه المجانية في «تايملس سبا»، واختيارات تناول الطعام مع مطابخ مفتوحة ومشروبات فاخرة ومناطق لعب الأطفال، وقاعة سيجار فاخرة مخصصة، ومنطقة سوق حرة حصرية، وخدمات تلميع الأحذية المجانية.
ومن جانب آخر، وقعت «طيران الإمارات» ثلاث مذكرات تفاهم على هامش معرض سوق السفر العربي مع كل من وزارة السياحة والاقتصاد الإبداعي الإندونيسية والمكتب الوطني المغربي للسياحة وهيئة السياحة في زيمبابوي لتعزيز حركة السفر إلى تلك الدول وزيادة أعداد الزوار.

طيران الإمارات أفضل ناقلة جوية في العالم

تُوّجت «طيران الإمارات» مرة أخرى بلقب «أفضل ناقلة جوية في العالم» السنة العاشرة على التوالي في حفل توزيع جوائز «بيزنس ترافيلر ميدل إيست 2023». ونالت «طيران الإمارات» أيضاً،

يلتقي اللاعب السنغافوري لوه كين المصنف 8 عالمياً مع لاعب هونغ كونغ لي شيوك المصنف 20 عالمياً في مواجهة مثيرة، اليوم، ضمن منافسات ربع نهائي فردي الرجال لبطولة آسيا للريشة الطائرة المقامة حالياً بصالة راشد بن حمدان بنادي النصر في دبي تحت رعاية معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش الرئيس الفخري لاتحاد الإمارات للريشة الطائرة.
وينظمها الاتحاد الآسيوي للريشة الطائرة واتحاد الإمارات للعبة بالتعاون مع الهيئة العامة للرياضة ومجلس دبي الرياضي وشركة النصر للألعاب الرياضية والمدرسة الفرنسية ومجمع الشيخ مانع بن حشر آل مكتوم الطبي، وبرعاية شركتي خيلادي إكس دوت كوم وشوبا للتطوير العقاري، وتختتم منافساتها بعد غد.
ويشارك في البطولة أكثر من 300 لاعب ولاعبة من 28 دولة، وتشمل المنافسات 5 فئات مختلفة، هي فردي الرجال وفردي السيدات وزوجي الرجال وزوجي السيدات والفئة المختلطة.
ونجح لوه كين في بلوغ منافسات ربع النهائي بتغلبه في الدور الثاني أمس على حساب الأردني علاء الدين أحمد المصنف 105 بمجموعتين دون رد ، فيما حجز لي شيوك بطاقة ربع النهائي بفوزه على حساب الصيني شي يوكي المصنف 10 عالمياً بمجموعتين دون رد .
مباراة صعبة
كما سجلت نتائج أمس تأهل الياباني ناراووكا كوداي المصنف الخامس عالمياً إلى ربع النهائي على حساب الهندي كيدامبي سريكانث المصنف 21 عالمياً، وذلك بتغلبه عليه في مباراة صعبة بمجموعتين مقابل مجموعة واحدة، بواقع 21 – 14، و20 – 22، و21 – 9 في ساعة واحدة و12 دقيقة.
وفي منافسات فردي السيدات، تأهلت اليابانية أكاني ياماغوتشي المصنفة الأولى عالمياً إلى ربع النهائي بعدما تغلبت على لاعبة تايبيه سونغ شيو المصنفة 35 بمجموعتين دون رد لتضرب موعداً، اليوم، في لقاء ناري مع الصينية يانغ زهي يي المصنفة 6 عالمياً وحاملة اللقب. وتمكنت لاعبة تايبيه تاي تزو يينغ المصنفة 4 عالمياً من بلوغ ربع النهائي ، وتلتقي يينغ، اليوم، مع الصينية هي بينغ جياو المصنفة 7.
كما تلتقي في ربع النهائي اليوم الإندونيسية غريغوريا ماريسكا المصنفة 12 مع الصينية تشين يو المصنفة 3.
وعبّر سالم المزروعي، نائب رئيس مجلس إدارة اتحاد الإمارات للريشة الطائرة، عن سعادته بمستوى التنظيم وخروج بطولة بصورة مشرفة للإمارات ومكانتها في استضافة الفعاليات الرياضية الكبيرة.
فضلاً عن ما قدمته اللجنة المنظمة من تسهيلات كبيرة للوفود المشاركة، واصفاً هذه النسخة من البطولة بأنها الأفضل وفقاً للمتابعين والمتخصصين. ونوه المزروعي بأن النسخة الحالية تشهد حضوراً مميزاً للمنتخبات العربية، ما يسهم في تطوير اللعبة في المنطقة في ظل مشاركة كبار المصنفين والمصنفات عالمياً.

مواجهة مثيرة بين شيوك وكين في «آسيوية الريشة الطائرة» اليوم

target1786740904861120912.jpg

أعلنت طيران الإمارات عن خطط لتشغيل طائرتها العملاقة الإيرباص A380 لخدمة بالي اعتباراً من 1 يونيو 2023، ما يمثل علامة فارقة في تاريخ الطيران الإندونيسي كأول رحلة تجارية للطائرة العملاقة إلى البلاد.
وسوف تحل خدمة الإمارات A380 الجديدة ذات الدرجتين محل إحدى الرحلتين اليوميتين إلى بالي اللتين تعملان حالياً بطائرات البوينج 777-300ER. وتغادر الرحلة الأولى لطائرة A380 رقم "ئي كيه 368" من مطار دبي الدولي في الساعة 3:25 صباحاً لتصل إلى مطار دنباسار الدولي في الساعة 4:35 عصراً. وتقلع رحلة العودة "ئي كيه 369" من بالي في الساعة 7:40 مساءً لتصل إلى دبي بعد منتصف الليل بِـ 45 دقيقة. (جميع المواعيد بالتوقيت المحلي لكل من دبي وبالي).
وقال عدنان كاظم، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: "طائرة الإمارات A380 هي مرادف لوعدنا بتجربة سفر أفضل ومنتجات وخدمات ذات مستوى عالمي، ونحن نتطلع لإتاحة الفرصة أمام عملائنا المسافرين من وإلى بالي للاستمتاع بتميّز وفرادة هذه الطائرة. لقد عملنا بالتعاون الوثيق مع سلطات المطار والطيران المدني لضمان سلاسة عملياتنا بطائرة A380ويطيب لي أن أتقدم بخالص الشكر إلى شركائنا على دعمهم المتواصل".
وأضاف بقوله: "بالي واحدة من الوجهات السياحية الأكثر شعبية على شبكتنا وأسواقنا المهمة في جنوب شرق آسيا، ويؤكد قرارنا تشغيل طائرة الإمارات A380 لأول مرة إلى إندونيسيا التزامنا طويل الأمد بقطاع السفر والسياحة في تلك الدولة. نتطلع إلى تعزيز حركة السفر إلى الجزيرة، مع توفير مزيد من الفرص للسياح ورجال الأعمال للتواصل مع دبي ومنها إلى مختلف المدن في أوروبا والأميركتين من خلال شبكة طيران الإمارات العالمية الواسعة".
من جانبه، رحب فائق فهمي، رئيس PTأنغاسا بورا 1، هيئة الطيران المدني في المنطقة والتابعة لوزارة النقل، بالإعلان عن خدمة طائرة الإمارات A380اعتباراً من أوائل يونيو. وقال: "سوف تشكل عمليات طائرة الإمارات الإيرباص A380 في إندونيسيا لحظة تاريخية للطيران الإندونيسي وأنغكاسا بورا 1 التي تشغل المطار. وقد تحقق ذلك بالتنسيق والتعاون بيننا وطيران الإمارات ووزارة النقل في جمهورية إندونيسيا. ونأمل أن يكون لهذا التطور تأثير إيجابي متزايد على قطاعي السياحة والاقتصاد في إندونيسيا عامةً، وبالي بصورة خاصة، وأن يتيح مزيداً من فرص التعاون والاستثمار في قطاعات أخرى البلاد".
وكانت طيران الإمارات قد أطلقت خدمة يومية من دون توقف من دبي إلى بالي في عام 2015، بالإضافة إلى رحلاتها المنتظمة إلى جاكرتا التي بدأت في عام 1992. وشغّلت حتى الآن أكثر من 49 ألف رحلة ونقلت أكثر من 9 ملايين مسافر بين دبي وإندونيسيا. وحالياً، تخدم طيران الإمارات إندونيسيا من خلال 28 رحلة أسبوعياً إلى بالي وجاكرتا، وتوفر اتصالاً سلساً إلى 29 مدينة إندونيسية عبر البوابتين من خلال اتفاقيات الشراكة مع كل من "جارودا إندونيسيا" و"باتيك إير".
ولا تزال تجربة طائرة الإمارات A380 تلقى إقبالاً كبيراً من المسافرين بفضل مقصوراتها الفسيحة والمريحة، حيث توفر الطائرة بتقسيم الدرجتين 58 مقعداً يتحول إلى سرير مستوٍ تماماً في درجة الأعمال، و557 مقعداً مريحاً في الدرجة السياحية. وسوف يستمتع المسافرون من وإلى بالي بالمقصورات الواسعة والمريحة، والمنتجات المتميّزة التي تقدم أفضل التجارب في الأجواء، مثل الصالون الجوي، والمأكولات المحلية، بما في ذلك العديد من الأطباق الإندونيسية. كما يتيح نظام المعلومات والاتصالات والترفيه الجوي ice على متن الطائرة، الحائز جوائز عالمية، أكثر من 5000 قناة ترفيهية حسب الطلب، مع مجموعة مختارة من الأفلام والمسلسلات والأغاني الإندونيسية، بالإضافة إلى قنوات الأفلام والموسيقى والأغاني العالمية.
وتواصل طيران الإمارات تسريع نشر طائراتها الرائدة A380 مواكبةً للطلب العالمي المتنامي على السفر الجوي. وتخدم هذه الطائرات حالياً 41 وجهة حول العالم. ومع نهاية هذا الصيف، ستخدم الطائرة الشهيرة نحو 50 وجهة، وهو ما يمثل نحو 90% من شبكتها قبل الجائحة.

طيران الإمارات تعيد تشغيل الإيرباص A380 لخدمة بالي

أقدم مسلحون في مقاطعة بابوا الغربية الاندونيسية على اختطاف طائرة تابعة لخطوط "سوسى إير"، واحتجزوا قائد الطائرة النيوزيلندي وخمسة ركاب كرهائن.
وقال رئيس الوزراء النيوزيلندي كريس هيبكينز: "الحكومة على علم بالموقف، ويعمل موظفو السفارة النيوزيلندية في إندونيسيا، على القضية". بحسب وكالة "تاس" الروسية.
وأضاف هيبكنز: "لم يعطونا بعد تفاصيل كاملة عما حدث وماذا يفعلون لحل الوضع، لكننا نعلم أن القضية قيد العمل".
وقالت وزارة الخارجية النيوزيلندية، إنها تقدم الدعم القنصلي لأسرة الطيار، لكنها رفضت التعليق أكثر، مستشهدة بقوانين الخصوصية.

اختطاف طائرة إندونيسية واحتجاز الطيار و5 ركاب كرهائن

عززت الاتحاد للطيران، خدماتها بين أبوظبي وجاكرتا لتصبح رحلتان في اليوم.
واعتبارًا من الأول من شهر أكتوبر القادم، سيصبح أمام المسافرين بقصد العمل أو الترفيه 14 رحلة أسبوعية مباشرة من دون توقف بين أبوظبي والعاصمة الإندونيسية، ما يمنحهم مزيدًا من الخيارات والمرونة والراحة.
ستتم خدمة الرحلات عبر أسطول طائرات بوينغ B787 وB777 الحديث، بمقاعده المريحة وأنظمة الترفيه الشخصية على متن الطائرة، والخدمة المراعية الحائزة على الجوائز.
وذكر آريك دي، الرئيس التنفيذي لشؤون الإيرادات في الاتحاد للطيران انه تم اختيار مواعيد محسّنة للرحلات الجديدة تتيح للمسافرين الوصول في الصباح الباكر إلى أبوظبي، ما يمنحهم فرصة بدء يومهم بنشاط واستكشاف العاصمة الإماراتية بأجوائها النابضة بالحيوية.. وفي الوقت نفسه، يمكن بفضل الرحلات الجديدة الاستفادة من اتفاقية الشراكة بالرمز التي جرى توسعة نطاقها مؤخرا، مع طيران غارودا أندونيسيا، لجعل السفر أكثر ملاءمة للمسافرين من الإمارات العربية المتحدة الراغبين بزيارة جاكرتا أو إحدى الوجهات العشرين الإضافية على امتداد إندونيسيا.

نتائج البحث عن: الطائرة الاندونيسية